“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的缠绵。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的盼望。自建造开端，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的认识，其依靠深入的知悉成为“东说念主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情讲述奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期颐养发布环球首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面空隙。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，经营每年参加1500万元引发时期奋斗者踔厉激越、欺压进取。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的相关被再次拉近。

上汽通用五菱不消逝奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，寰宇五行八作的奋斗者代表们倾情讲述奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的时分，关节是在这种时分能不行不消逝奋斗，不消逝你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读吹所有这个词奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。行为五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得进取591万用户的认同，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。著名财经驳倒员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的无垠程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为预计经济发展水平的伏击方针，由此建立了唯一无二的“宏光风景”。

但随同市集需求转换、汽车破钞升级的到来，微车安宁淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动调度、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，聚拢12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，聚拢18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧休止小觑。

此外，大中城市市集趋于足够、竞争惨烈，乡村市集后劲雄伟、新能源汽车下乡举止欺压加力，上汽通用五菱若能稳住在微车规模的上风基本盘，依旧大约实现窜改、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪排列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的悉力村透彻蜕变。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵挡竞技体育的不笃信性，凭借孤独捏之以恒的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何祥瑞，尽管身份布景各别，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新格式、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

面临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在深入变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，接续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步空隙新能源时期布景下，用户对商用车老本、效益、舒罢休及智能化等方面的需求，五菱红标崇拜开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还颐养宁德时期发布环球首个商用车换电政策。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体惩办决策，将初次把握于物流车场景，和五菱沿路，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上惩办商用车快速补能的刚性需求，大幅种植车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值得温雅的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱脱手了初次大范围全场所的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是的确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车样式完了，大范围全场所助力奋斗者窜改创业。(中国经济网记者 郭跃)