撰文 / 何轩（欣旺达能源居品线总司理）

裁剪 / 王雨竹

排版 / 雪梅

“在国内阛阓方面，咱们不错领会地看到，在中高端纯电动和增程式夹杂能源轿车界限，以及中低端纯电动和夹杂能源车型界限，仍存在无数替代燃油车的契机。”欣旺达能源居品线总司理何轩说，“同期，在高端纯电动SUV阛阓也存在一定的替代后劲。”

何轩是在11月8日上昼在昆山开幕的2024第九届新汽车本领合作生态同样会（NAT-CES2024)上作念出此番表述。

2024第九届新汽车本领合作生态同样会主题是“均衡与冲突”，这是在中国新汽车产业发展辛勤冲突内卷环境下举行的汽车行业进犯会议。

这次同样会，上百位中国主流车企研发、采购迷惑东谈主，数百家主流新汽车供应链企业家，都聚一堂，主零面临面，行业同样、本领探讨、企业赋能、产业对接，握续构建新汽车本领合作生态圈。

何轩是手脚主流新汽车供应链企业家，针对当下汽车能源系统发表了上述主题演讲。

他以为，面前放眼国表里阛阓，新能源汽车仍有无数的替代燃油车的契机。在国内体当今中高端纯电动和增程式夹杂能源轿车界限、中低端纯电动和夹杂能源车型界限，以及高端纯电动SUV界限。

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同期，放眼外洋阛阓，以北好意思为例，统统这个词新能源汽车阛阓的浸透率相对较低，也就意味着在各个细分阛阓中都存在着新能源汽车替代传统燃油车的契机。议论到本领向上和政策措施的影响，现时，HEV在北好意思阛阓仍是一种较为理思的措置决策。而细分阛阓，中高端有很好的应用场景，超充会手脚比较稳当的措置决策。

在何轩看来，外洋阛阓最终会follow国内的变化趋势，渐渐滚动为增混和纯电的组合。这是他眼中的行业变革经由中的进犯机遇。

同期，他援用了营销学术语“早期大家”与“晚期大家”来阐发面前国内新能源阛阓的消费者近况。

他说，现时国内阛阓已接近晚期大家阶段，新能源汽车的浸透率接近50%。与早期大家阛阓中消费者购买新能源汽车主要受政策驱动并追求单一性价比不同，晚期大家阛阓中的消费者在选择新能源汽车时议论的身分愈增多元，包括整车成果、充电便利性、电板安全性和寿命等。

在这样的情况下，电板居品必须具备高能量密度（ED）、高效的补能成果、低人命周期资本，何况要确保全人命周期的安全秉性。

对此，欣旺达提倡了“左手混动，右手纯电”的能源居品策略。以极致功率和寿命为导向，推出了星耀高功率电板和欣星驰增混电板。此外，欣旺达竭力于于全面的超充、快充本领的发展，旨在缓解或措置用户在补能方面的惊恐，比如欣星耀超充本领。

对于超充，何轩从三个层面探讨其可行性。开始，政策层面，不管是国务院办公厅，如故交通运载部等联系部门，均出台了一系列研究超充要领竖立的运筹帷幄蓝图、举止决策及举止筹画，为超充本领的发展提供了明确的政策导向。

其次，基础要领配套方面正在多维度发展。就充电接口而言，新国度轨范的实践使得充电桩的最大输出电流可达800安培，最大充电功率可达到900千瓦。在执行应用中，超越250千瓦的充电桩数目也呈现出逐年增长的趋势。

临了，跟着800伏特本领的普及以及碳化硅资本的赶快下落，这些身分将共同为超充本领的过去应用创造了有益要求。

同期，欣旺达同样宠爱开始高功率电板。何轩以为，高功率电板的上风体当今性能和政策两个维度。

高功率电板的节油率较高，性能进展比拟燃油车有莳植，何况比拟增混、纯电，电板全人命周期的使用资本更低。

临了，从政策上来说，唯有混动不错匹配欧洲、北好意思措施对二氧化碳排放和节油率的要求。基于此，何轩以为HEV在乘用车外洋的阛阓比较庞杂。

何轩还评释了增混电板的上风：“增混电板不错杀青部分或全部纯电驾驶的体验，补能忧虑不彊，经济性更好。对比纯电车，PHEV也有专有的上风，在高海拔的要求下，进展更好，对充电要领莫得较高功率需求莫得那么强，对电网压力更小。国内车企在PHEV本领上是全球开始的，为汽车出海创造了较好的要求。”

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临了，何轩以要道本领和安全可靠性联系手脚这次演讲的停止。

“杀青居品的立异智力，要道在于材料结构和应用本领的立异。这主要包括超等纳米化的磷酸材料和三元正极材料过头区域活性调控瞎想、纳米缓冲聚积的硅材料本领、结构的极简化与高空间期骗率的瞎想理念，以及系统层级的高效热不休系统，兼并新式热材料的轻量化瞎想。”

“安全可靠性则是居品的中枢。开始，安全瞎想理念聚合从材料层级到电芯、零部件、子组件，直至整车及用户使用的统统这个词链条；其次，V字形迭代开采模式下的安全性，通过主动安全与骨子安全的兼并，确保居品的固有安全性，同期辅以被迫安全措施手脚临了防地；临了，通过一系列顶点测试，如高温针刺、多点热扩散、永劫期盐水浸泡、高温火烧实验以及高空陨落等，确保在多样严苛要求下的电板进展大要达到安全轨范。”

何轩在演讲前，还与很多中国主流车企研发、采购迷惑东谈主，以及主流新汽车供应链企业家碰头，并参不雅了同期举行的居品与本领展示。

主题演讲之后，当寰宇午的同样会举行了能源系统专场的圆桌征询。围绕“汽车驱动路子演变与方法”，繁密行业嘉宾进行了长远、专科的征询。

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为期两天的2024第九届新汽车本领合作生态同样会由全国新汽车本领合作生态协会主理，轩辕之学新供应链学院、中国汽车产业出海互助会为协办单元。

NAT-CES 2024的前身是中国汽车供应链峰会，经过长达9年的发展演变，照旧成为中国新能源智能网联汽车产业年度同样嘉会，标记着中国新汽车本领合作生态同样平台升级启航。

这次同样会是专科会议、本领展示和铃轩盛典三位一体的中国汽车产业主零同样进犯活动，包括2大行业专场、8大本领专场，1场居品与本领展示、1场主零同样之夜和1场铃轩奖盛典。供应链优秀企业代表和主机厂联系隆重东谈主围绕能源系统、底盘系统、智能驾驶、智能座舱、热不休系统、车用芯片、轻量化与新材料，以及主被迫安全等8个方面举行专场会议，就行业本领趋势发表主题演讲并进行圆桌征询。

以下是何轩的演讲实录，此处有删减。

尊敬的诸位宾客、合作伙伴及媒体一又友们，下昼好！我是来自欣旺达能源的何轩，今天将为全球先容欣旺达的居品战略。

开始，咱们探讨一下，在鼓动行业变革的经由中，有哪些进犯的机遇。

在国内阛阓方面，咱们不错领会地看到，在中高端纯电动和增程式夹杂能源轿车界限，以及中低端纯电动和夹杂能源车型界限，仍存在无数的燃油车替代契机。同期，在高端纯电动SUV阛阓也存在一定的替代后劲。

放眼外洋阛阓，以北好意思为例，统统这个词新能源汽车阛阓的浸透率相对较低，这意味着在各个细分阛阓中都存在着新能源汽车替代传统燃油车的契机。议论到本领向上和政策措施的影响，现时，夹杂能源电动汽车（HEV）在北好意思阛阓仍是一种较为理思的措置决策。咱们以为在国内最近三年如故会以增混手脚主力车型，这个趋势可能握续到2027、2028年，纯电才开动发力。细分阛阓，中高端有很好的应用场景，超充会手脚比较稳当的措置决策。

在外洋，HEV当下是更好的燃油车升级迭代或者给传统车企过渡的决策，欧洲比北好意思的速率更快少许，最终会follow国内的变化趋势，渐渐滚动为增混和纯电的组合。同期，政策也未及预期，这是咱们举座的研判。

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电板企业奈何构建一个有竞争力的居品赋能体系，同期欣喜用户需求？现时国内阛阓已接近晚期大家阶段，新能源汽车的浸透率接近50%。与早期大家阛阓中消费者购买新能源汽车主要受政策驱动并追求单一性价比不同，晚期大家阛阓中的消费者在选择新能源汽车时议论的身分愈增多元，包括整车成果、充电便利性、电板安全性和寿命等。因此，电板居品必须具备高能量密度（ED）、高效的补能成果、低人命周期资本，何况要确保全人命周期的安全秉性。

欣旺达的居品开采和战略也围绕用户需求制假寓品秉性。

欣旺达能源居品的策略是“左手混动，右手纯电”。咱们以极致功率和寿命为导向，推出了星耀高功率电板和欣星驰增混电板。咱们还竭力于于全面的超充、快充本领的发展，缓解用户补能惊恐，比如欣星耀的超充本领。

接下来，先容咱们在超快充、高功率和增混电板方面的居品特色和上风。

超充电板咱们称之为闪充电板，其主要性能上风在于高效的能量补充智力，大要达到与传统燃油车辆相失色的补能成果。此外，在杀青同等补能成果的前提下，经济性进展更好，通过更小的电量即可杀青10分钟充电400公里续航的智力。

对于超快充电板，或称闪充电板的应用可行性，咱们不错从三个层面进行探讨。

开始，政策层面，不管是国务院办公厅，如故交通运载部等联系部门，均出台了一系列研究超充要领竖立的运筹帷幄蓝图、举止决策及举止筹画，为超充本领的发展提供了明确的政策导向。

其次，在基础要领配套方面，存在多个考量维度。就充电接口而言，由中国电力企业和洽会主导的超等接口轨范不仅大要兼容好意思国轨范和欧洲轨范，而且新国度轨范的实践使得充电桩的最大输出电流可达800安培，最大充电功率可达到900千瓦。在执行应用中，超越250千瓦的充电桩数目呈现出逐年增长的趋势。同期，包括华为在内的多家汽车制造商过头合作伙伴正在积极发展自建超充桩聚积，瞻望至2025年末，超越360千瓦的超充桩数目将超越12000个，极大莳植用户的充电便利性。

跟着800伏特本领的普及以及碳化硅资本的赶快下落，这些身分共同为超充本领的过去应用创造了有益要求。因此，咱们预期超快充电板将成为异日中高端纯电动汽车的标配。

本年在北京车展上，咱们发布了闪充电板3.0的新系列居品，包括LFP欣星驰电板和欣星耀电板。

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欣星驰电板的亮点主要体当今以下几个方面。开始，在补能成果方面，欣星驰电板达到了6C的闪充峰值倍率，大要在10分钟内完成500公里的续航补能，展现出优秀的续航性能。其电芯能量密度高达450Wh/L，配合超越80%的空间期骗率，这一筹画显赫优于同类居品，使其大要手脚市面上已有超充三元车型的灵验替代决策，在提高续航的同期镌汰资本。

在空间适合性和温度适合性方面，欣星驰电板展现了全场景全温域的优秀保握智力。在-20℃的低温环境下，其能量保握率超越90%，何况大要杀青80%的充电成果。欣星驰电板在补能成果和低温续航方面具有很强的竞争力。

长命命亦然欣星驰电板的一大特色，这收货于吸收的精确预锂化本领和耐候低消费活性锂本领，确保在统统这个词人命周期内快充次数不受限制。

面前，闪充电板1.0版块照旧杀青量产，并在阛阓上获取了细腻的质料反映，无任何安全事故阐明，充分考证了闪充电板及快充本领的安全可靠性。

欣星耀电板在能源维度进展比较杰出，不错杀青1500马力功率的输出，基本上不错欣喜跑车车型高端用户的需求。长续航应用到执行生存场景来看，一到两次补能就杀青换粤一周，这对用户出行便利诟谇常大的莳植和改善。

接下来先容一下高功率电板的措置决策。

开始为什么要作念高功率电板，上风体当今两个维度，一是性能，二是政策，有五点来张开。

一是比较高的节油率，节油30%。二是性能进展，能源进展比燃油车有莳植。三是用车费本，用车费本比拟增混或者纯电，因为电板小，用电资本是很低的，全人命周期的使用资本是更低的。临了即是政策上，像欧洲和北好意思都有二氧化碳排放和节油率的要求，唯有混动是不错很好的匹配欧洲措施的要求。基于此，咱们测算HEV在乘用车外洋的阛阓如故比较庞杂的，有超越800万辆阛阓的需求。

欣旺达能源的高功率居品的亮点是四个维度：超高功率，不错杀青100C放电，80C充电超长命命和安全可靠，后头我会具体先容，在这样高的能源学和功率进展的前提下，寿命保握在高温下不错达到6万圈以上，低效增长和功率衰减诟谇常小的，代表着用户不错使用车辆15年以上，同期跟随用户的功率进展，或者是用户体验，基本上莫得什么衰减。

质料进展上，咱们欣旺达的HEV累计装车超越300万辆，市销率亦然保管在PPP级别，与国内主流车企都有合作容貌和意向开采。外洋客户拓展了日产、雷诺和韩系的客户。

临了谈一下增混电板的措置决策。

增混电板的上风即是不错杀青部分或者是全部纯电驾驶的体验，补能忧虑不是特地强，除此以外，咱们不错看到经济性亦然越来越好，以PHEV为例，一升油发3kW/电，C级树立享受A级燃油车油耗，比同级别的燃油车更低，有很好的经济性。对比纯电车，PHEV也有专有的上风，在高海拔的要求下，进展更好，对充电要领莫得较高功率需求莫得那么强，对电网压力更小，国内的车企在PHEV的本领上亦然全球开始的，为汽车出海创造了比较好的要求，这是上风，这亦然为什么增混车型手脚国内阛阓发力比较猛的标的。

欣旺达的欣星耀和欣星驰主要有以下几个特色：一是2C-5C居品全粉饰，二是充电时期可镌汰50%，宽温域使用能负40度可启可放。此外，负20摄氏度低温续航达到90%以上。寿命无忧，4C快充不错超越3000圈。

对于300至400公里续航的高端增程式夹杂能源车型，咱们将吸收三元材料体系，搭配3C-4C级别的快充智力居品措置决策以欣喜需求。而对于150至300公里续航的增程式夹杂能源车型阛阓，咱们将使用欣星驰品牌的磷酸盐系电板居品，涵盖磷酸锰铁锂和磷酸铁锂等多种居品组合来粉饰。至于对续航要求较低或愈加注释经济性的车型，如50至100公里续航的车型，咱们则提供铁锂圆柱电板决策，确保兼容性粉饰。

就质料进展而言，死心面前，欣旺达出产的电板已见效安装超越20万辆汽车，时代未发生任何紧要安全事故。瞻望到2025年底，将有接近10家主流汽车制造商的车型选择装备欣旺达的增程式夹杂能源电板系统。

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接下来谈一下要道本领和安全可靠性联系。

杀青居品的立异智力，要道在于材料结构和应用本领的立异。这主要包括超等纳米化的磷酸材料和三元正极材料过头区域活性调控瞎想、纳米缓冲聚积的硅材料本领、结构的极简化与高空间期骗率的瞎想理念，以及系统层级的高效热不休系统，兼并新式热材料的轻量化瞎想。上述举座本领要素为咱们的居品立异提供了进犯支撑。

安全可靠性是咱们电板居品的中枢。咱们要点征询三个维度：开始是安全瞎想理念，这一理念聚合从材料层级到电芯、零部件、子组件，直至整车及用户使用的统统这个词链条。其次是V字形迭代开采模式下的安全性，通过主动安全与骨子安全的兼并，确保居品的固有安全性，同期辅以被迫安全措施手脚临了防地，以此详细设策略略保险居品的安全性。临了是强调全人命周期及严苛顶点工况下的安全性，咱们通过一系列顶点测试，如高温针刺、多点热扩散、永劫期盐水浸泡、高温火烧实验以及高空陨落等，确保在多样严苛要求下的电板进展大要达到安全轨范。

临了纪念一下，欣旺达提供的全应用场景措置决策涵盖了增程式夹杂能源和超充本领，适用于300公里以下的增程式混动车型和800公里以下的纯电动车型，大要很好地欣喜中高端用户的需求。

此外，欣星耀品牌的高功率HEV居品适用于全球范围内的万般车型，特地是手脚燃油车向新能源车型转型的理思替代决策。

以上即是对于欣旺达能源的居品措置决策的先容。欣旺达能源恒久坚握立异驱动新能源功绩向上，也但愿大要和在座的车企合作伙伴和产业链的同仁沿途共同开采，为全球用户开采出有竞争力、绿色环保的居品，谢谢全球！