交易利润下滑！这家豪华品牌被传要削减经销商网罗 研发回在加强用车故事

　　每经记者 黄辛旭 

　　日前，保时捷公布了三季度财务敷陈。

　　数据清楚，在敷陈期内，保时捷前三季度营收285.6亿欧元，同比下滑5.2%；交易利润约为9.74亿欧元，同比下滑41%；前三季度汽车净现款流同比下落63%至12.4亿欧元；交易利润率为10.7%，低于保时捷此前设定的17%~19%的中期利润率预期。

　　保时捷首席财务官卢茨・梅施克(Lutz Meschke)示意，保时捷正在寻求到2030年削减数十亿欧元的老本。

　　从销量来看，保时捷本年前三季度在宇宙销量约为22.6万辆。具体来看，保时捷在德国脉土市集销量约为2.7万辆，同比增长8%；在欧洲市集(德国之外)销量为5.2万辆，同比增长1%；不外，保时捷最大市集北好意思市集在前三季度共托福新车约6.1万辆，同比下滑5%。保时捷本年前三季度在中国市集则托福了4.33万辆，同比下滑29%。当今，保时捷在中国市集销量次于好意思国和欧洲，位居第三。

　　有音讯称，为了应酬中国市集销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定秉承次第，大幅削减其在华的经销商网罗。保时捷方面示意，这一举措旨在削减老本、进步运营成果，并放松对利润率的进一步打击。然则保时捷对中国市集也在同步加大干涉。

　　此外，有音讯称，保时捷中国研发团队正在扩建，指标之一是补皆智能座舱、ADAS高等援救驾驶等智能化研发才调的短板，以适合中国市集的需求。

　　关于上述削减经销商网罗及扩建中国研发团队的音讯，《逐日经济新闻》记者向保时捷方面求证，扬弃发稿用车故事 ，未赢得报恩。