撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大说念

遐想 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，无论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动鼎沸。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，人人热心的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车结束指示两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

起头，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限度反应飞快。

我紧记很领路，从2022年5月上市于今，咱们也曾春联想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行修订。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最热心的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的扬弃。

其次，是时候实力的刚劲。

全新岚图联想家领有起头一代的时候水平。客岁，咱们建议了“联想的迁徙城堡”认识，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些时候在面前MPV阛阓中唯独无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，宽待诸君切形体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未正经录用的情况下。订单量握续自在，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他产物线也有谨慎要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给奢靡者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们堤防倾听用户声息，飞快迭代并修订产物；另一方面，咱们持久将产物力视为第一位，信服只好优秀的产物才能赢得阛阓的招供。咱们的产物开荒原则即是追求“起头一代”的时候水平。

此外，邵总提到的智能化是面前阛阓的要害趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起头，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的扬弃。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶限度的成就被平庸觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步安详了咱们产物在智能化方面的起头地位。

诚然乾崑版产物尚未正经录用，但末端也曾驱动接管试驾预约，瞻望本月底即可驱动录用，宽待人人前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于庞杂咱们在45万元价位段的阛阓所位至关要害。

在通盘产物线布局上，咱们野心推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以欢快不同奢靡者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的真谛。通过界说智能化模范，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的要领。

天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的配合十分默契，共同酌量若何针对不同的用户群体制定产物确立和欢快特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高确立的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获绝顶空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握昭彰起头上风；在上海，联想家纯电车型的阐扬同样获得了奢靡者的招供。

对于岚图至好，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备刚劲的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，采选800伏碳化硅平台，结束全限度自主研发，配备咱们自主开荒的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于垂危的排产和录用阶段，上月已录用2000辆阁下，现仍在握续录用中。

面对阛阓上繁密20万元级别的竞争产物，信赖至好会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图将来的产物野心，本年咱们告捷推出了全新联想家和至好，来岁咱们将继续深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在系数产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和时候实力也曾赢得了阛阓和用户的招供，积聚了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，独特是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的时候持久保握行业起头地位。岚图的办法是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将握续悉力于打造合适“起头一代”模范的产物。

对于联想家和至好这两款产物的销售协同策略，起头需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及办法奢靡群体是保握一致的。咱们的各别体目下办法用户的年级段和生活形貌偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采纳。

而FREE则更得当年级在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且深爱生活的奢靡者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

联想家则更多地诱骗年级可能更大、职业告捷的东说念主群。尽管四款车型在形状和作风上各有千秋，但它们都体现了选取优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个办法群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总平日亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支握。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所调养。举例，联想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而至好则倾向于采选更年青化的营销技能，欺诈年青东说念主常用的外交平台进行施行和体验行为。目下，岚图已在宇宙界限内竖立了超越350家销售和劳动网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售聚集，瞻望来岁将继续扩大合作界限，增强用户劳动质料和体验。

同期，咱们也将握续进步销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步劳动品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅产物。今天未便泄露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出人人的期待，在确立和性能上都会有显耀进步。

不错细办法是，阛阓竞争将愈加热烈，淘汰赛也曾昭彰驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的跨越速率是否实足快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开荒想路是“起头一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年致使更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是束缚刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，欢快客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，目下行业内平日提到“532”布局。岚图目下已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极臆想这一细分阛阓的产物布局。咱们也属目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系产物，咱们也在密切关注并积极筹办。

岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内大概飞快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物野心仍在进行中，许多时候平台也在束缚鞭策，咱们会在适合的时候向外界公布关系信息。

将来，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息裸露，宽待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物野心和阛阓营销方面的一系列动态。

没齿不忘，必有回响

邵明峰：没齿不忘，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们免除了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那即是欺诈中枢时候欢快用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以联想家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的疏通、品牌瓦解的竖立以及劳动口碑的进步，咱们也曾成为了MPV阛阓顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方探询，咱们的用户快意度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续欢快用户需求，并束缚迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物持久欢快用户需求并保握起头。

我知说念，夺取阛阓相对容易，但调度阛阓则穷困得多，两者都不是罅隙的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的要害性，还有一个要津词是“起头一代”。

咱们并不单是通俗地谨慎，事实上，最好的谨慎即是迫切。如若咱们只想谨慎，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握起头的最好才略即是时刻保握“起头一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们从头界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业起头。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是束缚迫切，握续以“起头一代”的产物开荒理念进行修订、倾听用户意见并坚握翻新。这份坚握终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的著名度频频会超越主品牌。处置这个问题的最好形貌即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度握续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要修订，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖人人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意识的，咱们会强化这些方面的瓦解，以时候赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来通盘营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只欢快于一个爆款，会在SUV和轿车限度握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚决化品牌的情怀价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

办法只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，无论是品牌地位照旧销量办法，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的办法。

在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机结束弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体办法，咱们会在年底前公布，但不错细办法是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁阛阓时势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体跨越。

当作央企，当作国度经济的援救之一，咱们有包袱撑握起这个行业，因此压力持久存在。我信赖阛阓仍然需要咱们继续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要束缚昂然。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远超越了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的办法，天然，咱们也但愿能得到人人的支握。

智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业起头地位。尽管同样采选了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在时候层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会采选愈加下里巴人的形貌来讲明这些时候。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度相配高。举例，咱们的混杂能源时候在发动机热服从方面起头全球，这一时候上风相配昭彰。可是，曩昔咱们在这些限度的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时辰举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是真确的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面询查计策野心时提到弯说念超车的认识，许多东说念主对此握怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们结束了这一伟大办法，当作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一要害任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采选了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进时候，这些时候不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连系了这一具有历史真谛和里程碑真谛的时刻，我感到相配自重。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是人人一心一力的扬弃。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓阐扬出色，在国外阛阓上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销行为，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在束缚进步。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而目下，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改动，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型果然立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，目下则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚进步。

对于价钱战，我觉得要津在于产物自身的时候附加值。如若产物零落竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元阁下不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但目下这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们持久坚握“没齿不忘，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚欺诈咱们的时候和中枢竞争力来欢快用户。在雷同的价钱段内，咱们努力提供更高的用户祈望值欢快率，以更好地欢快用户需求。

咱们也和会逾期候迭代和跨越来裁汰本钱、提高服从，使用户大概在雷同的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富果然立和更优质的劳动，这是岚图持久坚握的标的。+