俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然而，本年的“金九”成色不及，环球大部分地区的汽车销量都有所下滑。

相干机构瞻望，9月份，环球轻型汽车销量同比下落4%。其中，中国汽车销量同比下落5%，政府提供的报废更新补贴仍待抓续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量瞻望下滑13%；由于经济疲软和车价艰深，欧洲汽车注册量仍是不尽如东谈意见。

不外，1至9月份，环球轻型汽车市集保抓了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

环球车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销阔别完成279.6万辆和280.9万辆，同比阔别下落1.9%和1.7%，环比阔别增长12.2%和14.5%，仍然稳居环球第一。1-9月，中国汽车累计产销阔别完成2147万辆和2157.1万辆，同比阔别增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，处所置换更新策略陆续顺利，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车市集冉冉回暖，极端是末端零卖市集抓续走强，“金九”效应无间闪现。新动力汽车和汽车出口延续简易态势、孝顺显赫。

据盖世汽车征询院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均布告披发汽车亏损券/亏损补贴，聚拢汽车“以旧换新”策略，已毕更大的优惠力度，重复县域充换电纪律补短板试点责任开展，均有劲鼓励了新动力汽车亏损飞扬。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的情状，“底特律造车三巨头”的销量领会平平，其他汽车制造商的功绩也横蛮各半，征询机构GlobalData瞻望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。