嘿，您说巧不巧，这几天雷军贯穿两次被网友"偶遇"。

第一次，雷军开着路特斯 ELETRE，第二次换成了法拉利 Purosangue，背面一次还上了热搜。

王人是百万级超豪华 SUV，何况雷军每次被拍时王人在看手机，两耳不闻窗外事。看来小米 SUV 的营销职责照旧迟缓张开了。

既然雷军躬行下场豪恣示意环球，那咱们也借此分析一下小米的第二台车，也等于小米 SUV 的一些情况。

此次，小米会作念出哪些"心有灵犀"的缱绻和功能呢？

二十几万的"法拉米"

其实小米 SUV 在几个月前就曝光了，尽管有厚厚的伪装，但环球王人赶紧逸猜度了法拉利 Purosangue。

如今雷军又躬行开着这台车出街，像不像是澈底明牌了，此次等于要作念"法拉米"？

姿态和比例常常决定了一台车的气质，这台"法拉米"就像小米 SU7 不异，王人更逼近燃油车时间的审好意思范例。

整台车有很强的轿跑立场，长前悬、长 L113 的特征卓绝彰着；

B 柱往后的空间并不充裕，后悬也比较短，视觉中心靠后，有彰着的速率感和交往感。

这也评释，这台车的计谋和 SU7 不异，并不是扫数为家庭需求缱绻的车。

它的里面空间应该也不会向极氪 7X、乐谈 L60 那么充裕，而是更难得年青化、个性化的抒发。

天然，这不代表小米 SUV 不可作念家用车，我肯定对 SU7 后排不安定的古道米粉，应该也在等小米的 SUV。

雷军一直说，小米造车的理念是"守正独特"。在我看来，缱绻上的"心有灵犀"其实等于一种"守正"。

岂论专科东谈主士若何褒贬它的外不雅，但在平日东谈主眼中，这等于一个漂亮的车，何况环球怡悦为此而买单，就像 SU7 那样。

除此以外，小米 SUV 也络续了我方的一些原创缱绻元素：

比如尾部的土星环尾灯、清翠的深广后视镜、鹅卵石造型的激光雷达等。

至于车头的"米"字大灯，应该也会进行优化调度。

而在内饰方面，笔据曝光的涌现图不错看出，举座上络续了 SU7 的立场。

但取消了翻转边幅盘和物理按键，变得更具当代感、也更圣洁。

由此也不难猜想，大尺寸 HUD 将成为标配，用来替代边幅盘；

此外，小米 SUV 还需要更可靠的语音或其他交互面目，用来弥补物理按键的缺失。

先守正，再独特

"保时米"和"法拉米"一前一后，王人是换取的套路，这评释两台车应该王人是消亡时分地点的产物。

换句话说，小米 SUV 的建立念念路、缱绻理念、本领平台，和小米 SU7 应该不会有太大永别，大约到了小米的第三台车、第四台车，咱们智力看到更多属于小米我方的原创立场。

这是一个先消化经受、再更动的历程。

在本领平台方面，小米 SUV 应该依然基于"摩德纳"平台打造，比较难得能耗、性能、安全性等。

探求到如今 800V 高压平台照旧加速普及，瞻望小米 SUV 将会主推 800V 高配版块，而 400V 版块主要用来镌汰购买门槛，毕竟谁会拒却二十多万买一台"法拉米"呢？

另外，笔据涌现小米汽车居品道路图来看，小米 SUV 可能还会搭载后轮转向本领，瞻望将是高配版块的独享建立。

居品道路图还袒露，小米 SUV 莫得地点赛谈版，也莫得必要。

比拟于电动化的部分，小米 SUV 更大的进步应该来自于智能化。

固然小米是破费电子设立，但在车机软件、智驾本领等方面距离一线水平还有所差距，小米 SUV 细目会加速追逐的脚步，执续打磨细节体验。

也许在不久的小米 15 发布会上，咱们就会看到相关的信息。

写在终末

和小米 SU7 不异，小米 SUV 也不是市集上最主流的居品步地，但似乎恰是这种独辟路子的居品计谋，让小米汽车成为了这批国产电车中既独有、又个性的存在。

你觉得小米 SUV 的销量会跨越小米 SU7 吗？接待环球在褒贬区全部连络。

END

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