10 月 22 日，坦克品牌秋季时刻发布会上，推出了 Hi4-Z 时刻平台，并将越野车归类分级。

同期，长城汽车董事长魏建军默契，将在来岁四五月份，推出自研的 4.0T V8 大排发动机，"为长城的越野和大排量这些突出用途场景提供做事"。

图片来源：坦克品牌

据悉，Hi4-Z 时刻平台主要针对泛越野场景，摄取了纵置双电机混联架构，具备超长续航、快速充电、强壮能源、高效率耗等四大上风。

该平台配备了 59.05KWh 的大容量电板，WLTC 工况下纯电续航进步至 200 公里以上，将插混车电板从 30-40KW 增多到了 60KW；

搭载了快充电板，放电功率达到 600 千瓦，最大快充功率也达到了 163 千瓦，快充 15 分钟可充至 120 公里；

搭载高性能发动机和前后高功率电机系统，轮廓功率最高达 715KW，全速加快时，零百里加快最快仅 4 秒；

"三档 DHT+ 无级变速器"的深度集成，让直驱传递成果进步至 96%，进一步优化能耗。2.0T 发动机热成果高达 40%，3.0T 高功率发动机依旧有 38.5% 的热成果。

坦克品牌默示，Hi4-T、Hi4-Z 将摄取柴油、汽油和氢能源等多线并举的时刻门道，以安闲不同耗尽者的各别化需求。另有音书称，Hi4-Z 时刻平台首发搭载的车型展望是坦克 500。

会上，魏建军还默示，长城汽车照旧具备"出产跑达喀尔越野拉力赛的能源和传动中枢零部件的智商，而况是具备各个品级的。"

与此同期，长城汽车翻新性地建议将越野车归类分级。

基于几何通过性、能源传动、安全可靠及结构设置和驾驶考据等 4 个维度，20 项性能和 70 个盘算，长城汽车连合越野性能影响进度，进行了权重分拨新车资讯，将越野永诀为四个级别，分别是城市 SUV、泛越野、强越野和超强越野。此举是为提高越野车与特定环境之间的契合度，以期为耗尽者提供更针对性、专科性的做事。