作家 | 周智宇

剪辑 | 张晓玲

月销量运动破万，兑现“六连涨”。岚图正致力于打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗意，岚图接下来会不绝保捏踏实增长态势，任重道远向全年办法发起冲击。

按照岚图方面的霸术，其在2024年销量办法为10万辆。前十个月，岚图汽车累计录用62705辆，这意味着在本年剩下来的时候里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗意，2024年岚图汽车是积极窜改的一年。推出了包括岚图石友等颠倒有竞争力的居品，与用户的筹商也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱阛阓后，岚图对于用户的需求愈加明晰，也渐渐变成大略在知足用户需求的同期，又能知足居品要求的智商。这会是岚图搪塞接下来行业变局的中枢竞争力，面对阛阓的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、搭伙品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的鼎新，以及向新势力束缚学习，加强与用户的筹商，对车、制造业有更深刻判辨的传统车企也但愿打造出更好的居品，以得到搪塞接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个经由中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列筹商产业发展。最终把通盘中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了调换。

以下为对话全文（经剪辑）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌齐运转起来了，你奈何看？

卢放：传统车企在昔时几年才运转缓缓阻塞到要作念新能源的转型。东风是从2014年运转作念，但传统车企的方案逻辑和互联网企业的方案逻辑不太相通，方案的神态也不太相通，咱们也阻塞到要和用户产生更多平直的筹商，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的阛阓竞争当中奈何去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们照旧在热烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车阛阓以前一直是增量阛阓，刚转过来的时候本色上许多车企，绝顶是传统车企是不顺应的，因为濒临的情况一霎变了，但一个广大的体系要去兑现调头转向时，濒临的是一个复杂的经由。

东风集团在这方面念念考相比深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌进取；另外一个遑急的任务即是要探索体制机制的鼎新，作念国企纠正，咱们要去顺应互联网新势力这样的一些嘱咐。面前来看，包括岚图在内的许多企业，还要彼此学习。咱们当今也在渐渐摸索，渐渐去顺应。

岚图最近的声量渐起、跟用户的筹商也愈加密切，咱们跟用户筹商了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的居品迭代速率也很快，通过学习，改日传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的判辨方面，对交通用具判辨智商方面、制造业方面、质料截至方面，还有包括底盘在内，车自己的这些上风等，各有长处。

改日，岚图会把对“用户”的发展理念坚捏下去。岚图照旧构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括职权分享生态、居品共创生态、岚图分享空间）。告捷地拓展了和用户之间的筹商，去听取用户的意见，和用户共创分享，改日咱们在这方面还要坚捏作念下去。

在探索前沿技能方面，咱们也要坚捏作念下去。唯有更好的技能，才略为用户提供更好的作事。系数的技能齐会作念捏续迭代升级，岚图会为用户提供更好的居品和作事。

问：本年9月份通盘行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你奈何看待这个景象？

卢放：这如实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型经由当中一定会有一个减慢的经由，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才略转昔时，或者调头得先停驻来才略拐昔时，它是转型经由中势必要履历的一个经由。

本年看许多车企诚然举座利润很低，关联词许多新能源车企的利润起来了，比如问界、逸想是盈利的，盈利水平还很高。也即是要履历前期参加这样一个经由，本田、丰田、群众它们的毛利着落也往常，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型照旧一个颠倒正确的选拔，提前了就会有一定的上风。咱们居品当今有上风，技能上有上风。

但看利润问题，要有更深档次的念念考。不要因为现时通盘行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多技能的鼎新，作念更多的管束鼎新，作念更多成果的优化，要反对不正派竞争，反对企业之间的彼此恶性竞争，反对彼此拉踩，作念一些积极的事情，把转型经由当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你奈何评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量信服照旧想进一步进步。从面前来看，岚图的居品岂论是逸想家、石友照旧追光、FREE，在同级居品里齐有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户融会到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步兑现进步。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，关联词我以为2024年对于岚图来讲是积极窜改的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，辩论到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么搪塞？

卢放：欧洲照旧要将强作念下去，因为欧洲是很有标记性真义的阛阓。欧洲是传统汽车破钞的要点区域，亦然汽车制造的要点区域。欧洲用户对汽车颠倒抉剔，要是汽车居品在欧洲大略立得住，就评释了这个居品在全球是一款相比能打的、相比好的居品。

本年在欧洲全球可能齐碰到小的真贵，因为关税上去了。具体到奈何作念，还需要一定的时候去快速科罚这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深刻探讨和念念考，这触及到一个相比大的话题，还需要负责去探讨。

问：岚图奈何看增程连年来销量增长相比快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程技能路子的，早在2019年就细则了这样一个路子。2021年推出第一款居品岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程路子的基础上，又连络增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又大略在小的特定界限内作念发动机的直驱，其实是另外一种见识上的增程或者混动，和传统真义上的混动是统统不相通的。这个技能的草创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是面前独逐个个大略作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式混杂能源，齐是纯电的驾驶体验。面前来看，增程大略为用户科罚一些首次选拔电车的费心，是以会得到快速爆发。

关联词我也坚捏认为，跟着电板技能的束缚进步，电板老本的束缚着落，再加上改日资源轮回哄骗，电板老本会进一步着落，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，改日再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化时期，车企之间比拼的要道是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深刻更前瞻的准备责任。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3技能可能会快速兑现打破。

同期，咱们在11月14日也接头了谈路交通安全法中，对于L3技能筹商的法律端正进一步完善的问题，以及去顺应现时技能和建造上的需求等，这些方面在改日一定会得到进一步发展。在这些背后，即是触及到东谈主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的多半事情协同应用，这是一个颠倒有出息，颠倒值得期待的事情。 

问：你奈何判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为技能设备上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化照旧初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列筹商产业发展。汽车是一个带动性颠倒强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多筹商的产业升级带动起来。

11月14日，岚图石友行动中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑真义的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自作宗派、独力壮盛、艰辛昂然作念出来的，它一定能领导或者和其他产业协同发展，最终把通盘中国制造业推向更高的维度。 

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