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网易汽车11月19日报说念 2024广州外洋车展于11月15日认真拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等万般精英都聚一堂，共同在“新科技·更生计”的主题下推敲汽车行业在电动化、智能化期间的变革与转变并畅想新期间下改日生计的无穷可能。

11月15日，极氪智能科技传播负责东说念主范鑫作客网易汽车专访间。他指出极氪品牌长期强调科技转变，不仅限于提供汽车居品，而是将智驾时期等智能标的的居品视为进军构成部分。他还提到，改日，极氪将扩大直播范畴，增强与用户和潜在受众之间的互动交流，诈欺全直营体系的敏捷性，使直播获客才略在行业内名列三甲。

为什么在广州车伸开一场时期发布会

网易汽车：刚刚咱们看到发布了一场智驾时期的发布会，大多车企在车展上都是以发布居品为主，求教咱们此次聘用在车展上发布智驾时期考量是什么？

范鑫：从咱们的角度来看，最初极氪一直是一个强调科技转变的品牌，它不是一个单纯提供汽车居品的公司，是以在此次车展上，咱们认为智驾，包括咱们统统这个词智能标的的统统居品亦然一个很进军的居品。

这一次咱们把咱们在智驾上最新的服从带给寰球，因为咱们8月份的时候，寰球都知说念，咱们从盛大1.0建造到了2.0的阶段，2.0的时候，其时是把咱们端到端的时期拿出来给寰球同步分享。这一次其实咱们带来了更多的落地音信和咱们智驾在捏续进化的信息。

具体的信息是咱们在车展上给寰球展示了咱们端到端的Plus的才略，即是咱们盛大智驾2.0进一步进化的版块，在行业内部首发了数字先觉网络时期。

寰球都知说念车展照旧一个媒体资源额外聚拢的平台，咱们额外敬重这个平台的传播力。本年寰球都知说念，统统这个词行业额外卷，其中一个标的即是寰球都在卷智驾，在卷通向改日自动驾驶干系的时期的发展和迭代。极氪在这一块其实一直作念了额外弘大的干涉。从旧年年底咱们发布的盛大智驾1.0到当前，咱们其实畴前了才刚刚不到一年的时期。咱们从旧年12月到本年8月推出2.0的时候，其实只用了10个月足下的时期。

可是在行业里，作念端到端的时期，都至少需要2-3年的时期，是以咱们一直有一个标签叫作念极氪速率，咱们但愿借助这样高声量，这样聚拢媒体资源的一个平台，再次让寰球看到极氪在智能这个事情上的弘大干涉和咱们收成的司法。

此外，从咱们角度来看，智驾自身亦然一个居品，寰球都知说念当前智能汽车期间，咱们统统的车不是止于录用，而是省略捏续束缚地进化和迭代，每一款车的居品力会跟着你的居品的一个升级，赋予它更强的一个居品的竞争力。

今天咱们给寰球展示的端到端plus的才略，就会提供给照旧发布和上市的2025款咱们的自研智驾统统这个词体系的居品，让咱们的居品力有进一步的升级。诚然它不是一个新车型的发布，可是对于咱们来说，是咱们全线自研智驾居品力升格的一大步，是以对于咱们来说，在车展这样的平台上去发布咱们的居品力省略捏续迭代升级的信息，其实也口角常进军的一个圭臬。

还有一个刚才我讲到咱们居品的一个升级，其实是面向用户的一个疏导，因为行业这样卷，咱们好多用户都在关注咱们这件事情的进展。咱们今天给寰球带来了两个零碎具体的时期信息。第一个是在本年12月底，咱们会把这个端到端的智驾在宇宙全量洞开，城市无图NVP的才略，也即是说在宇宙的城市内部，咱们会把才略全量推送给咱们的极氪自研智驾这套体系的每一个车主用户。

来岁咱们会把这个端到端的plus，具备从车位到车位，即是当前讲的door到door的才略，从1月份驱动接续分批推送。这样的话，让咱们统统这个词在智驾这件事情上，进军到行业一线的水平。咱们也但愿通过咱们这个快速的迭代，让更多的用户更快更好的体验到极氪在智驾方面省略给寰球带来的才略和服从。

为什么开启直播矩阵

网易汽车：对于用户运营，当前各大品牌车企都在粗拙开启直播，极氪在本年这一年，直播的频率也口角常高的。这样的算作是不是受到友商的影响？

范鑫：您这个问题很好。这个其实和友商没干系系，因为极氪从2021年到当前，这个品牌才刚刚3岁多极少。咱们统统这个词数字营销或者新媒体营销的顶层策画其实很早就作念了。

可是统统这个词体系的构建是需要很长的一个周期来进行的，咱们其实在2023年完成了咱们统统这个词数字营销的阵脚和矩阵，从0到1的流程。咱们驱动通过直播得回了咱们获客的才略、滚动的才略，以及强化了咱们在抖音等平台上的曝光才略，进一步扩大了咱们的品牌剖析和效果滚动的才略。

其实在2024年，咱们更进军的服务是在照旧完成从0到1的基础上，接续从1到10、到100。本年咱们最进军的是效果、质地、范畴，全面作念一个栽种，是以这个事情我以为它是一个行业趋势，并不是说咱们本年驱动才去作念这样的事情。从本年驱动，咱们去放量，扩大范畴，来作念咱们我方的直播。

何况极氪是一个全直营的体系，在这个体系内部从中央到每一个区域，在统统这个词直播包括短视频等等一系列坐褥的联动上，其实要比其他体系的机制更敏捷极少。因为咱们中央和区域的联动才略，直营的体系会更有上风。

是以在这方面，咱们当前统统这个词直播的获客才略在行业内部照旧名列三甲了，当前有好多行业内的友商，都会跟咱们如期进行这样的交流。自然咱们也在学习行业内部起头进的布置，后头我但愿有更多的契机，咱们和其他的厂商品牌，以致口角汽车行业的品牌更多的学习先进的素养，把咱们统统这个词体系打造的更好极少。

如何看待车企高管的个东说念主IP营销

网易汽车：刚才说到有一个这几年都逃不外的要害词，即是“卷”，不论是居品照旧时期，以致是雇主，也都驱动卷起来了。对于当前许多业界的高管都去下赛说念开直播，玩飙车，您对于高管营销这件事如何看待？

范鑫：附属性这个层面来讲，其实企业的高管照实口角常好的企业代言东说念主。是以当这个雇主自身有额外强的话题属性，何况是适合他我方的东说念主设，有一个很好的东说念主设匹配的时候，其实是安妥用这种社媒的时势作念个东说念主IP的。

本年咱们看到好多企业雇主都躬行下场。可是在这件事情上，我看到的更多的企业是为了作念而作念。企业的一霸手、连气儿东说念主，他委果的扮装和定位应该是用来昂首看路，要热心企业的策略、改日的发展，要把元气心灵放在这个事情上，淌若在事情之余有元气心灵去赞佩个东说念主的账号或者个东说念主的IP的话，其实寰球应该是乐于见到的。

畴前淌若是官方账号，它的一个最大的问题，比如像极氪品牌的官方账号，总给东说念主嗅觉不够东说念主性化。它不是以一个东说念主的形象存在和赞佩，总嗅觉冷飕飕的，很刻板很官方。可是一个雇主的东说念主设在这里，就有更有亲和力的自然上风。除了我刚才说的，雇主自身是不是在这个事情上为了作念而作念，因为看到别东说念主卷而我方卷，是不是有富有的元气心灵，先热心我方的策略和企业发展，然后再来作念这个标签，淌若是反过来的我真实不保举。淌若你把元气心灵都放在运营个东说念主品牌，运营个东说念主的账号的话，谁来关注企业的发展，谁来昂首看路？

另外，我以为尤其是汽车企业，最佳的代言者不是雇主个东说念主，而是你的居品自身。寰球都说了嘛，好的居品我方会话语，其实在这一块，从我的角度来说，与其花元气心灵，天天花那么大的功夫给雇主凹一个东说念主设出来，不如把更多的元气心灵聚焦口碑栽种上，不如把更多的元气心灵聚焦在咱们的居品力和服务栽种上，把这件事情作念好，口耳相传，咱们的用户都去主动的保举你的居品，这个酿成的势能要远远比雇主辛艰苦苦作念直播带货，作念本体酿成的势能要好得多。

如何续写极氪品牌的高端故事

网易汽车：极氪汽车一直主打纯电高端的品牌，在如今这个越来越卷的市集，咱们应该怎样样保捏品牌调性，发扬我方的居品上风？

范鑫：咱们的服务其实是共创极致体验的出行生计，这内部有几个标签或者叫要害词，最初是共创，共创代表着咱们长期要和咱们的伙伴，和咱们的用户站在一齐。寰球都知说念市集是在变化的，那就意味着咱们共创的态度或者需求亦然在捏续变化的。

安总在之前的多样时局都走漏过，来岁极氪也会进入到羼杂能源范畴，推出羼杂能源的居品。这个亦然阐述当前市集的需求以及咱们对行业趋势的判断来作念的。

另外极致这个词，寰球畴前应该知说念，咱们极致的安全，有极致的操控和性能，极致的三电的体验，是行业内部作念超快充桩的数目名列三甲、在行业头部的这样一个情状。

咱们不光是关注咱们自身的居品力，还更关注改日围绕咱们用户出行生态的布局。是以归根结底，咱们但愿咱们在服务内部提到的极致体验，从驾控，从车辆自身，一直延展到生态自身，都口角常极致的体验。围绕这件事情，咱们会一直坚捏着去干涉，用更超过寰球体验的体验，不论是车辆上照旧生态上的，来酬金寰球的一个需求，以致超过寰球的期待和需求，让咱们的居品长期在市集上保有很好的竞争力。围绕着这个以外，还有一些软性的事情，豪华这个事情，更多时候由咱们我方的服务和咱们自身车辆的调性、策画等等东西来界说，咱们看到极氪的策画语言也一直在上前迭代，展示咱们我方在科技和豪华上的交融或者是我方的见地。

在这个方面，咱们在改日还会捏续的给寰球带来更多的打破寰球联想的居品。咱们本年前不久刚刚发布的MIX这款车型，其实即是咱们对于我方的一个定位，对于咱们服务的一个讲明。咱们不会造没趣的居品，咱们也不会墨守陋习，奴隶别东说念主作念东西，而是每一次作念居品的时候，都是从零念念考，从用户需求念念考，从行业的发展趋势念念考，给出一个极氪我方念念考之后的谜底。

咱们来岁的居品和咱们的服务，改日都将束缚升级，寰球不错保捏期待，看极氪是不是不错一次又一次的打破寰球的联想，给寰球带来更多的清新的、不相通的体验和居品。