外不雅方面，帕萨特Pro的车头基本保持了欧版帕萨特B9的滋味，筹算基本保持一致，大面积的进气格栅带来了很强的气场，而三厢版则专为中国市集提供。

帕萨特Pro共有两种不同的前脸筹算，前锋版格栅里面接纳横置承接式镀铬饰条，协作实拍车型的比特灰，能够算得上宜家宜商，星空版则为亮玄色中网，看上去愈加个性畅通。

实拍车型接纳了承接式前灯组，中心的“VW"”Logo也能够被点亮，夜晚翻开车灯后辨识度平直拉满，另外车辆还配备了IQ.Light矩阵式LED大灯。

顶配车型的轮圈尺寸为19英寸，接纳多条辐的筹算，造型优雅，不外仔细不雅察不错发现条辐间并非一齐都是镂空的，概况一半面积为闭塞式，从而镌汰空气阻力。

承接式尾灯让尾部的脉络愈加丰富，何况帕萨特Pro莫得了数字尾标，而是被“PRO”记号取代。前锋版底部接纳承接的镀铬饰条，星空版则为熏黑蜂窝讳饰，排气均为荫藏式筹算。

官方称之为”天神之翼”的迎宾光毯虽不极新，但后果确乎依旧出众，再搭配车内的氛围灯，典礼感拿持得终点到位。

车内的三块屏幕让东说念主目下一亮，全液晶形貌尺寸为10.3英寸，中控屏幕达到了15英寸，副驾文娱屏则为11.6英寸，车机内置的是高通骁龙8155芯片，透露和使用都较为畅通。

帕萨特Pro均接纳眷属最新的旋转式电子怀挡筹算，从而为中央通说念位置腾出了更多储物空间，不外旋转式的操作关于刚上手的司机仍是要熟谙一段时代。

副驾文娱屏蝇头小利，尽管提供了较多App不错安设下载，然而11.6英寸放在当下显着有点不够看，在骨子使用体验上，与市面上好多中国品牌车型存在一定差距。

既然思要“轻视感”，座椅的自得性当然毛病，实拍车型的后排座椅不仅填充塌实，而且加热、透风和推拿一齐配皆，靠背角度守旧电动退换，另外还带有头枕音响。

帕萨特Pro的后备厢官方容积达到了521L，在骨子的体验中储物本领也较为可不雅，28英寸、24英寸以及20英寸三个行李箱能够随性放入，何况还有一定余量。

第二排座椅还守旧4/6分比例放倒，进一步拓展后备厢空间，不外座椅放倒后会有一定坡度，且结实处的宽度略窄。

能源方面，帕萨特Pro接纳了熟谙的第三代EA888发动机，匹配型号为DQ381的7挡湿式双聚散变速箱，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。

车辆带有“LC起步欺压才略”，驾驶方式退换至运功，关闭电子自如才略后，同期踩住油门和刹车便能够激活它，此时转速能保管在4000rpm，但起步须臾前轮会出现较为严重的打滑征象，因此会亏损一些时代。

当电子自如才略处于开启状况时，尽管发动机转速与涡轮压力不可保管，但只有掌控好时机，飞快缩小刹车新车资讯更新怎么获取，起步须臾前轮打滑经由则莫得那么显着，加快获利也因此更快。