跟着国内新能源汽车市集的高涨，越来越多家庭运转关注换购或增购新能源车。群众浅显关注的都是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性何如、建立丰富不丰富，同期但愿用车费本经济。如果你最近也在商量买一辆得当这些条目的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以采选，价钱相对亲民，尤其妥贴刚树立家庭或但愿缩短用车费本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

许多东说念主一运转会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度结束营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。委用量方面，第三季度委用了86,165台，同比增长94.4%，10月单月委用量38,177台，订单跳动4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单都在万台以上。动作一个新势力品牌，这么的收货领会也曾具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的融合，零跑出海的法度也在加速，明天的发展值得期待。

为什么保举零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东说念主的印象即是千里稳又不失活力，比拟得当大多半家庭的审好意思。前脸接管了大面积的格栅预备，加上熏黑的前包围，看上去有点涌现感。车身长宽高阔别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于模范的中型SUV尺寸。车尾预备马虎，搭配荫藏式后雨刷和麇集式尾灯，全体造型比拟低调不张扬。

参预车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有层次，主如果双色皮质材料，配上金属闭塞，视觉成果还可以。中控台有三块大屏幕，阔别是10.25英寸的液晶姿首、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感皆备。空调出风口的卵形预备让统统这个词内饰显得愈加柔软。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间发扬得当中型SUV的模范。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间都比拟充裕。后备箱旧例容积375L，放倒后排座椅后扩张至840L，骄傲一家东说念主出行的需求绰绰过剩。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，救济东说念主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反映也很实时。安全建立上有360度全景影像、自动停车、缓助驾驶功能，尤其妥贴生手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot缓助系统提供L2+级别的驾驶缓助功能，包括高速自适合巡航、车说念保捏等，提高了资料驾驶的方便性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源发扬基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电花样下续航300公里，加上增程器的空洞续航可达1210公里，相等妥贴资料出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航阔别为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是采选增程照旧纯电的车型版块，群众可以把柄我方的内容用车需求动身，如果每每跑资料，那么增程版则是优先商量的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向酣畅，接管了前双叉臂和后多连杆孤立吊挂，底盘调校较软，通过延缓带时的转换不领会。标的盘细小，转向奢睿，妥贴日常城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也有用缩短了车外杂音，保证了车内的安逸。仿皮材质的座椅救济加热、透风和电动退换，资料驾驶时也相对酣畅。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅在意、年青化，内饰用料和空间得当家用需求，智能建立也实用。能源和续航发扬妥贴日常通勤和自驾游，不必过多操心充电问题。至于群众鄙吝的保值率，把柄行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些合伙品牌额外。

关于需要日常代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价比拟高的采选。

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