我国汽车产业在加快奔走中，不休跟着阛阓方式和产业结构的变化而诊疗着我方的节拍和鸿沟。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，连结两年景为宇宙第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些训戒丰富的不雅察者照旧从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出昔日的走向，相识到中国由大变强的汽车产业正在灵通的发展场合中耽搁成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆插足了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越强烈。业内也多数讨论中国汽车阛阓增幅将保合手在10%支配，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一紧要冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场照旧于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟不休迈上新台阶，仍然需要树立新的生产基地来复旧阛阓鸿沟的合手续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家圭臬化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家圭臬化工场，平庸剿袭了全球汽车集团先进的生产工艺。谋略年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关连配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场崇敬建成投产，雷同具备30万辆的年生产能力。

上汽全球持续真切“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济时候开荒区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。