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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶本领架构——端到端 +VLM 双系统的最新进展，布告 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底阐扬推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快扼制、R-AEB 后向自动要紧制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高档副总裁范皓宇暗示："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，仍是开启了万东谈主团和寰球门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是系数行业中，第一家同期亦然独逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶本领架构——端到端 +VLM 双系统阐扬推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子时期。

从寰球畛域来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程仍是达到 26.7 亿公里，较客岁年底进步 123%，主动安全累计避险次数卓绝 360 万次。在弥漫的进修数据和算力基础措施的支抓下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均选定里程进步 3.5 倍。

智能驾驶仍是成为最紧要的购车原因之一，理思智能驾驶的抓续升级极地面刺激了阛阓和用户的柔软。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

现在，理思汽车研发团队正在加快杀青端到端 +VLM 系统的"车位到车位"能力升级，正在赓续推送给万东谈主内测用户，并将冷静遮蔽理思寰球 478 家门店的试驾车。按照指标，到 11 月底"车位到车位"能力将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，松驰冒昧狭短促区谈路、环岛、掉头简略复杂施工厂景等，升级后的车辆将支抓寰球高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航尽头匹配至 AVP 代客停车道路，信得过杀青全程无断点的智能驾驶体验。