工东谈主日报-中工网记者 李国

走进位于重庆渝北的长安汽车数智工场，只见总装车间一片粗重，在机械臂和高节奏重载AGV的协同合营下，一辆辆不同颜料、不同树立的数智汽车从归拢条产线前递次驶出，额外拉风。

长安汽车三大智能品牌的跨越家具阿维塔07、深蓝S05、长安启源E07均由这座顶级“明智”的工场智造。在盛大新技巧加执下，数智工场的制造效果玄虚普及20%、资本裁汰20%、能耗裁汰19%。平均每60秒就有一辆新汽车从这里下线。

长安汽车董事长朱华荣近日先容，行为亚洲最大的“黑灯工场”，以“全制造经由数字化”为观念，庸俗诓骗5G、AI、数字孪生等40余项先进技巧。具有“智能、低碳、高效”三大特征。

数智若何让经由焕新颜

一辆汽车制造，要经过冲压、焊装、压铸、涂装、总装等多个步骤。长安汽车数智工场若何通过数智技巧，让这些经由焕新颜？

“中国联通以5G为切入点，鼓吹工场举座信息汇集建立，收尾了‘数据像血液相似流动’、‘软件开拓像搭积木相似浅显’的观念。”中国联通究诘院院长李红五说，非凡开拓了皆备适配长安数字底座建立条目的数据及软件治理用具。

在冲压车间，盛大机器各司其职，整齐整齐。冲压线可自动完成材料分张、传送、清洗和对中，并在“大压床”完成零件的拉延、整形、冲孔、切边工序。除收尾自动化坐褥外，从板猜想冲压件仅需4秒。

现场职责主谈主员李新芊告诉记者，冲压车间一经收尾100%自动化坐褥，是当今长安汽车数智化水平最高的坐褥车间。

在焊装车间，AGV小车穿梭于各个焊合工位之间，将多样零部件运载到指定的场地。据李新芊先容，通盘工场一共有 500 多台AGV，大幅普及了运载效果。

机械臂在冲压件上粗重着，不一会一辆完竣的汽车主体金属框架便已完成。通盘焊装车间共有185个焊合工位和471台自动化机器东谈主，让东谈主仿佛迈入了未下全国。

在压铸车间，搬运机器东谈主、视觉机器东谈主、刻字机器东谈主、点焊机器东谈主分袂在车间的各个边缘。这些机器东谈主让长安汽车数智工场的压铸车间成为国内草创的全自动无东谈主化压铸坐褥车间。

“长安汽车数智工场中的各个坐褥步骤能细腻无比协同，高效地完成汽车的制造，背后则是一个机灵大脑和多个明智的‘分脑’。”华为董事、质料经由IT总裁陶景文说，华为与长安会聚打造的“一云一网一平台”的机灵工场责罚有酌量架构，通过买通工程数据流、坐褥工艺流、生意信息流这“三个流”，来构筑智能智造新才能。

颠覆传统工场千东谈主一车的坐褥形式

“用户不错在线下单，凭证自己喜好采选车型、能源类型、外不雅颜料、内饰配色、树立等，每个用户的各异化，数智工场都能温柔，收尾千百万用户的千东谈主千愿。”工场肃穆东谈主说，通过信息分享收尾制造全过程透明化，响诓骗户需求进行交期搪塞，什么时间交车用户来定。澈底颠覆传统工场千东谈主一车的坐褥形式，长安汽车数智工场收尾千东谈主千车。

中国联通汽车制造军团军团长周华暗意，在长安汽车数智工场，5G汇集一经从外围扶植走向了坐褥中枢，以“订单为中枢，以交期为干线”，为滥用者与车厂搭建新的桥梁。

在机灵车间，每走几步就能看到一块屏幕，上头披露着与刻下车辆适配的“功课指导书”，一车一信息。这便是机灵车间收尾每位用户个性化定制的诀要所在。当工场收到汽车订单后，从原材料分派到后续的坐褥拼装，每个步骤均在这个明智的大脑带领下完成。每个车间子系统又成为明智的“分脑”，具体操控每个车间的坐褥经由。

陶景文暗意，不同于传统汽车工场，数智工场只需要一台电脑，就能及时监测扫数坐褥数据和过程。

据悉，由华为提供家具与责罚有酌量，长安搭建的AI制造大数据库，荟萃集成、存储分层、数据狡计、数据经管/治理、数据诓骗等链路，使得制造数据酿成宏大制造数据库，让数智工场具备自我学习才能，坐褥决策自判断。这亦然中国汽车我方的数据库，守住了中国汽车的生命线。