近日，媒体报谈，良马专家首家5S店——北京星德宝汽车销售做事有限公司宣布闭店歇业。

从酬酢媒体上不错看到，这家良马5S店大门阻滞，门口张贴着闭店晓喻。晓喻默示，北京星德宝现在濒临着严重资金压力。为了更好地保护浩瀚客户和职工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其他集团托管的决策处治现在濒临的窘境。

传统豪华汽车品牌的经销商，也曾跟着BBA（驰骋、良马、奥迪）的热销赚得盆满钵满。如今良马5S店倒闭，良马难谈不好卖了？

良马专家首家5S店关闭

北京星德宝张贴的晓喻默示，良马品牌授权已于2024年10月20日圮绝，现在公司暂停新车及售后干系业务。酬酢媒体上，部分破费者默示其在门店预存有顾惜费、维修费等资金，照旧入手维权要道。

北京星德宝是专家首家良马“5S”授权经销商，即在传统汽车整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后做事（Service）、信息反馈（Survey）“4S”做事步调以外，增多了可执续性(Sustainability)动作紧要标的，在联想发展中坚执绿色环保理念。

这次北京星德宝的闭店，其实早有征兆。北京星德宝从属于新加坡德国汽车集团（简称“G.A.集团”），后者是良马集团（笼罩BMW和MINI两大品牌）的紧要经销商之一，领有9家BMW 4S店，两家BMW快修店，一家城市展厅以及5家MINI展厅。

本年9月12日，良马发布与G.A.集团旗下BMW经销商及MINI代理商干系公约圮绝函。其中默示，鉴于G.A.集团旗下经销商均已出现关于《经销商公约》的负约行为，包括但不限于严重的及格证干系客户投诉，以及关于良马过火关联公司的付款落后，良马将破除《经销商公约》，并于2024年9月20日崇拜收效。

在良马解约文献发布之前，酬酢媒体上照旧传出“G.A.集团正在清理”的音问。解约文献发布后，G.A.集团旗下良马门店延续关停。这次北京星德宝的闭店，被外界视为受到G.A.集团发展窘境的影响。

在北京星德宝闭店前，良马在北京的另一家4S店北京顺宝行也已宣布罢手运营。有破费者实地探望发现，店里展车灭绝，销售东谈主员也不见行踪，仅可提供部分售后做事，后续将改卖其他品牌或作念修车行。

北京顺宝行从属于山西顺宝行汽车集团，于2018年开业。不外，与北京星德宝不同的是，北京顺宝行关闭现在看并非集团影响，酬酢媒体骄横，现时山西顺宝行汽车集团旗下其他良马4S店如太原顺宝行良马店仍在普通贸易。

接连关闭门店，反馈出良马经销商们正承受着较大的联想压力。在这背后，由于市集竞争执续加重，本年以来良马汽车销量出现了判辨下滑，在第三季度下滑幅度尤为特等。

凭证良马集团财报，本年前三季度，良马（含MINI，下同）在中国市集售出52.36万辆，同比下滑13.1%。其中，上半年，良马在中国市集销量为37.59万辆，同比下滑4.2%。在第三季度，良马中国销量仅有14.77万辆，同比下滑了29.8%。

动作高端汽车品牌的代表，良马在国内也不好卖了吗？

销量下滑，良马也不好卖了？

良马销量的判辨下滑，有着多方面的原因。在财报中，良马集团默示，此前由于刹车系统故障，热切调回150万辆车辆，这一部分影响了寄托量的数据。

凭证国度市集监督顾问总局官网，本年9月，华晨良马和良马中国宣布调回进步37万辆汽车，其中36.64万辆汽车可能由于分娩制造原因，影响防抱死制动系统（ABS）和动态贯通罢了系统（DSC）功能，存在安全隐患，波及国产X5、5系、X1汽车以及多款入口车型。

在调回要素外，良马主力车型在换代后也濒临着销量下滑的情况。

如良马5系是与驰骋E级、奥迪A6L同级的轿车，皆是各自品牌的主力车型，此前月销破万皆是常态。然而，本年1月底全新良马5系崇拜上市后，良马5系销量出现了判辨下滑。

具体来看，良马5系本年1月销量为10197辆，2-4月销量均在3800-4900辆之间，随后略有复苏，月度销量在5600-8800辆之间。本年8月和9月，良马5系销量分散同比下滑45.58%和32.23%。

对比来看，同级别的奥迪A6L，本年以来销量恒久保执在万辆以上，9月销量以致高达16112辆。驰骋E级本年以来月销量在8000-16000之间，9月销量达到13262辆。

雷同的情况也发生在良马SUV车型——良马X3身上。良马X3在2021年8月中期改款之后，不复“月销过万”的常态，除个别月份外，月销量基本在万辆以下，与同级别的驰骋GLC和奥迪Q5L存在一定差距。本年8月和9月，良马X3销量分散为5971辆和6559辆，奥迪Q5L销量分散为12279辆和13125辆，驰骋GLC销量分散为13976辆和15926辆。

除自己要素外，市集的变化亦然良马销量下滑的原因之一。

比年来，在新动力波浪下，国产高端汽车马上爆发。理思、问界、蔚来、小鹏、极氪、领克、小米等品牌纷纷推出了二十万元以上的中高端新动力车型，并得回了极佳的销量证据，问界M9更是成为五十万以上车型销量冠军。

在国产汽车的竞争下，传统豪华汽车品牌们濒临着较大的销售压力，不得不选拔降价销售的工夫。良马在本年以来频频进行价钱变动，以搪塞市集变化，但这一定经过上也影响了销量。

本年5月，良马曾向经销商门店开出多项大幅度补贴减免计谋，包括3%价钱折让等，以搪塞市集竞争，良马车型均有所降价。但到了本年7月，良马宣布退出价钱战，况兼强调将来将“要点良善业务质地，维持经销商二满三平”。

其时，据多家经销商潜入，良马全系家具的价钱均有所上调，涨幅在3万元至5万元不等。随之而来的是，良马8月在中国市集销量仅为3.48万辆，同比着落42%。在销售压力下，近日，部分良马4S店再次下调订价，“良马重返价钱战”的话题登上热搜。

以良马旗下电动车型良马i3为例，在退出价钱战前，良马i3最低售价一度降至17万元，这平直带动了销量晋升。退出价钱战后，i3价钱回升至21万元傍边，销量出现下滑。近期，良马i3价钱再次回落至18万元傍边。

本年5-7月，良马i3销量分散为5810辆、6952辆和4083辆，同比增幅分散为68.02%、45.23%和13.73%。退出价钱战后，良马i3在8月和9月销量分散为2144辆和2355辆，同比分散下滑了56.70%和61.23%。

空洞来看，良马现时边临的销量压力车展信息，一方面来自于主力车型换代后销量下滑，另一方面来自于市集竞争加重，良马在价钱和销量上需要找到新的均衡点。在经销商从头降价后，良马销量能否回升，有待考证。